ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา การพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ในโลกได้เร่งขึ้นอย่างมาก การขายรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ (EV) เพิ่มขึ้นจากปีต่อปี โดยเฉพาะในจีน ยุโรปและอเมริกาเหนือโดยทั่วไปผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมเห็นด้วยว่า ภายใน 5~10 ปีข้างหน้ารถไฟฟ้าจะไม่ได้แทนตลาดรถยนต์เผาไหม้ภายใน (ICE) และรถยนต์ไฮบริดแบบดั้งเดิม.
อย่างแรก ในแง่ของโครงสร้างตลาดโลกรายงานจากสํานักงานพลังงานนานาชาติ (IEA) รายงานว่า ในปี 2024 นานกว่า 80% ของรถยนต์ทั่วโลกยังคงประกอบด้วยรถยนต์ ICE และรถยนต์ไฮบริดนั่นหมายความว่ารถยนต์จํานวนมากบนถนนจะยังคงต้องการการบํารุงรักษา, รับประกันความต้องการอย่างต่อเนื่องสําหรับส่วนประกอบ เช่น สายสอยไฟและสตั๊กไฟ
อย่างที่สองรถยนต์ไฮบริด (HEV และ PHEV)ยังคงแสดงให้เห็นถึงการเติบโตที่แข็งแกร่งในหลายตลาด เมื่อเทียบกับ EVs เพียงเรียบ ๆ รุ่นไฮบริดบรรลุสมดุลระหว่างประหยัดเชื้อเพลิงและความสะดวกสบายทําให้มันน่าสนใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดที่กําลังพัฒนา โดยที่พื้นฐานการชาร์จยังคงจํากัดการวิจัยชี้ให้เห็นว่ายอดขายไฮบริดจะรักษาอัตราการเติบโตต่อปีมากกว่า 5% ในปีหน้า
อันที่สามโครงสร้างและปัจจัยค่าใช้จ่ายยังคงเป็นอุปสรรคสําคัญต่อการนํา EV มาใช้อย่างเต็มที่ ในหลายประเทศ เครือข่ายชาร์จยังคงไม่พัฒนาอย่างดี ขณะที่ค่าใช้จ่ายของแบตเตอรี่และระยะทางขับรถยังคงส่งผลกระทบต่อความมั่นใจของผู้บริโภคICE และรถยนต์ไฮบริดคาดว่าจะยังคงมีศักยภาพในการแข่งขันในระยะเวลานาน.
นอกจากนี้กฎระเบียบการปล่อยและสิ่งแวดล้อมกําลังขับเคลื่อนนวัตกรรมในระบบการจุดไฟ สายลวดจุดไฟที่มีประสิทธิภาพสูง และสตั๊กไฟที่มีอายุยืนยาว ช่วยในการปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้ ลดการใช้น้ํามันและการปล่อยก๊าซต่ํากว่า.
สรุปคือ ขณะที่การแพร่ระบายของรถยนต์ EV จะเพิ่มขึ้นต่อไป แต่รถ ICE และรถยนต์ไฮบริดแบบดั้งเดิมจะยังคงเป็นตัวหลักในระยะสั้นแนวโน้มนี้รับประกันความต้องการอย่างยั่งยืนในตลาดรถยนต์ส่งโอกาสที่มั่นคงให้กับผู้จําหน่ายส่วนประกอบระบบจุดไฟทั่วโลก
