近年、新エネルギー車の世界的な発展が著しく加速しています。電気自動車（EV）の販売台数は年々増加しており、特に中国、ヨーロッパ、北米では、政策支援と消費者の需要がEVの普及を後押ししています。しかし、業界専門家は一般的に、今後5～10年以内にEVが従来のガソリン車（ICE）とハイブリッド車の市場を完全に置き換えることはないと見ています。
まず、世界市場構造の観点から、ICE車が依然として優勢です。国際エネルギー機関（IEA）のデータによると、2024年現在、世界の自動車保有台数の80％以上が依然としてICE車とハイブリッド車で構成されています。これは、道路を走行する多くの車両が引き続きメンテナンスを必要とし、イグニッションコイルやスパークプラグなどの部品に対する安定した需要を確保することを意味します。
次に、ハイブリッド車（HEVおよびPHEV）は、多くの市場で引き続き力強い成長を示しています。純粋なEVと比較して、ハイブリッド車は燃費効率と利便性のバランスが取れており、充電インフラがまだ限られている新興市場で特に魅力的です。調査によると、ハイブリッド車の販売は今後数年間、年間5％以上の成長率を維持すると予想されています。
第三に、インフラとコスト要因は、EVの完全な普及に対する主要な障壁として残っています。多くの国では、充電ネットワークがまだ未発達であり、バッテリーコストと走行距離が消費者の信頼に影響を与え続けています。その結果、ICE車とハイブリッド車は、長期間にわたって競争力を維持すると予想されています。
さらに、排出ガスと環境規制が、点火システムの革新を推進しています。高効率のイグニッションコイルと長寿命のスパークプラグは、燃焼性能の向上、燃料消費量の削減、排出量の削減に役立ち、ますます厳しくなる世界基準を満たしています。
結論として、EVの普及は今後も増加するでしょうが、従来のICE車とハイブリッド車は短期的には引き続き優勢を保つでしょう。この傾向は、自動車アフターマーケットにおける持続的な需要を確保し、世界中の点火システム部品サプライヤーに安定した機会を提供します。
