De functie van een auto bougie is om het brandstof- en luchtmengsel in de verbrandingskamer van de motor te ontsteken. Deze ontsteking vindt plaats door het signaal dat wordt ontvangen van de computer module of de verdelerkap van de auto.
Als de ontstekingskabels of bougiekabels die dit cruciale signaal vervoeren, defect raken, zal de werking van de motor onregelmatig en minder krachtig worden. Dit kan zich uiten in misfires of verminderde prestaties in een of meer cilinders. Bovendien kan onvolledige verbranding van brandstof en lucht leiden tot de ophoping van schadelijke gassen en residu in de brandstofinjector of cilinder.
Veelvoorkomende symptomen van een defecte ontstekingskabel zijn een onregelmatige stationaire loop, een oplichtend motormanagementlampje en een algemeen gebrek aan motorvermogen. Gelukkig kunnen deze problemen vaak worden opgelost met een paar eenvoudige stappen.
Tip: Zorg er bij de aankoop van vervangende ontstekingskabels voor dat de lengte van elke nieuwe kabel overeenkomt met de kabel die u vervangt. Gebruik indien nodig uw oude kabel als referentie voor de juiste lengte. De positie van de kabel op elke cilinder bepaalt de vereiste lengte vanaf de verdeler of ontstekingsmodule.
Begin met het loskoppelen van de negatieve accukabel. Dit zal de stroomtoevoer naar de ontstekingskabels volledig uitschakelen. Gebruik een dopsleutel of een standaardsleutel om de bout los te draaien en te verwijderen waarmee de negatieve accukabel aan de accupool is bevestigd. Waarschuwing: Zodra de kabel is losgekoppeld, steekt u de negatieve accukabel voorzichtig opzij en zorgt u ervoor dat deze niet per ongeluk in contact kan komen met metalen onderdelen. Dit voorkomt de mogelijkheid om de stroomtoevoer naar het systeem te herstellen terwijl u aan het werk bent.
Het ontstekingskabels worden geleid van de bougies, meestal bovenop de motorcilinders, naar de verdelerkap (bij oudere voertuigen) of de ontstekingsmodule (bij nieuwere voertuigen) die ze van stroom voorziet.
Verwijder en vervang de bougiekabels één voor één. Door aan één kabel tegelijk te werken, voorkomt u onbedoelde verkeerde bedrading, waardoor de juiste volgorde behouden blijft. Wanneer u een oude kabel verwijdert, pakt u eerst de boot (de rubberen of siliconen afdekking) vast en trekt u deze recht omhoog aan het bougie einde. Herhaal deze trekkende beweging vervolgens op de boot die is aangesloten op de verdelerkap of ontstekingsmodule. Belangrijk: Trek altijd aan de boot zelf en nooit rechtstreeks aan de kabel om schade aan de draad te voorkomen. Tips: Als u er zeker van bent dat u de oude bougiekabels niet opnieuw zult gebruiken, kunt u een tang gebruiken om te helpen bij het verwijderen. Houd er echter rekening mee dat het gebruik van een tang waarschijnlijk de aansluiting en de terminal van de oude draad zal beschadigen, waardoor deze ongeschikt is voor hergebruik. Probeer anders de boots met de hand te verwijderen of met behulp van een speciaal bougiekabel verwijderingsgereedschap. Controleer nogmaals of de lengte van de nieuwe kabel overeenkomt met de lengte van de kabel die u zojuist hebt losgekoppeld. Overmatig lange draden zijn onnodig en passen mogelijk niet goed in de motorruimte. Nog kritischer dan het matchen van de kabellengte is het handhaven van de juiste ontstekingsvolgorde van de ontstekingskabels. Het vonksignaal wordt in een precieze volgorde naar elke cilinder gestuurd, getimed met de positie van de zuiger in het bovenste dode punt. Het verkeerd installeren van deze kabels kan leiden tot slechte verbranding of misfires in de cilinders, wat resulteert in rijproblemen en mogelijk ernstige motorschade. Tip: Als u niet zeker bent van de juiste bedradingsvolgorde, raadpleeg dan het ontstekingsvolgordeschema dat specifiek is voor het merk en model van uw voertuig. Neem tijdens het verwijderen van de bougies of ontstekingskabels even de tijd om te controleren op tekenen van andere mogelijke problemen. Gemakkelijk te identificeren tekenen zijn koolstofophoping of bewijs van olie verbranding rond de bougiedraden. Dit duidt vaak op een defect van de kleppendekselpakking en/of de O-ring afdichtingen rond de oude bougies. Om een nieuwe kabel te installeren, duwt u het ene uiteinde van de nieuwe ontstekingskabel stevig op de aansluiting van de ontstekingsmodule of verdeler en duwt u vervolgens het andere uiteinde stevig op de bijbehorende bougie. Tip: Als u ervoor kiest om bougiekabelvet (diëlektrisch vet) te gebruiken, breng dan een kleine hoeveelheid aan in de boot van de nieuwe kabel voordat u deze op de bougie aansluiting duwt. Dit helpt corrosie te voorkomen en zorgt voor een goede elektrische verbinding. Ga verder met de volgende kabel en herhaal dit vervangingsproces, één voor één.
Nadat alle nieuwe ontstekingskabels zijn geïnstalleerd, sluit u de negatieve accukabel weer aan op de negatieve accupool om de stroomtoevoer naar het elektrische systeem van het voertuig te herstellen. Draai de poolbout in eerste instantie met de hand vast en gebruik vervolgens een sleutel of dopsleutel om ervoor te zorgen dat deze goed vastzit. Nadat u deze stap hebt voltooid, kunt u de motorkap van uw voertuig sluiten.
Nadat de auto is geparkeerd, start u de motor. Observeer het stationaire toerental; dit moet doorgaans stabiel blijven tussen 600-1000 RPM. Voer vervolgens een testrit uit om de rijprestaties van het voertuig te beoordelen. Opmerking: Luister tijdens de testrit aandachtig naar tekenen van stotteren van de motor, onregelmatige stationaire loop of misfires. Let ook op of de motor traag aanvoelt of niet de gebruikelijke kracht heeft.
Het ontstekingssysteem van een voertuig speelt een fundamentele rol in de algehele werking ervan. Problemen met de ontstekingskabels kunnen de prestaties van uw motor aanzienlijk belemmeren en leiden tot vermogensverlies. Langdurig rijden onder deze omstandigheden kan verschillende vormen van schade veroorzaken en de slijtage van andere gerelateerde motoronderdelen versnellen. Door de stappen in deze handleiding zorgvuldig te volgen, kunt u deze problemen effectief aanpakken en verdere complicaties voorkomen.
