En los sistemas de alimentación modernos de automoción, la bobina de encendido juega un papel fundamental al convertir un bajo voltaje de 12V en decenas de miles de voltios de alto voltaje, suministrando energía de encendido estable a la bujía. Con la continua evolución de la industria automotriz, las tecnologías de bobinas de encendido y las formas de aplicación también se han desarrollado, y se pueden clasificar principalmente en las siguientes categorías.
Comúnmente utilizadas en vehículos antiguos, estas bobinas dependen del aceite aislante para la refrigeración y el aislamiento. Son relativamente grandes en tamaño y tienen una resistencia limitada al calor. A medida que la industria avanza hacia diseños ligeros y eficientes, las bobinas llenas de aceite se están eliminando gradualmente del mercado principal.
En lugar de utilizar aceite aislante, las bobinas de tipo seco emplean encapsulación de resina epoxi, ofreciendo una excelente resistencia al calor y durabilidad a la vibración. Ampliamente adoptadas desde la década de 1990, se han convertido en el tipo dominante en el mercado actual.
Montadas directamente en la bujía, cada cilindro está equipado con una bobina independiente. Este diseño asegura un encendido más preciso, una mayor concentración de energía y una reducción de la pérdida de cable de alto voltaje. Con regulaciones de emisiones más estrictas y mayores demandas de eficiencia, las bobinas COP se han convertido en la solución preferida para los automóviles de pasajeros modernos.
Algunos motores adoptan un diseño de doble bujía, que requiere bobinas de doble chispa que suministran alto voltaje a dos bujías simultáneamente. Esto mejora la eficiencia de la combustión y la potencia de salida, lo que las hace comunes en vehículos orientados al rendimiento y deportivos.
En este diseño, múltiples bobinas se integran en un solo módulo de riel de encendido, típicamente instalado sobre la culata. Las bobinas de tipo riel se utilizan ampliamente en ciertos vehículos alemanes y japoneses, ofreciendo compacidad y facilidad de mantenimiento.
Con el auge de los vehículos de nueva energía y los trenes motrices híbridos, la demanda de bobinas de encendido está cambiando gradualmente, pero siguen siendo un componente esencial para los vehículos tradicionales de gasolina e híbridos. El desarrollo futuro de productos se centrará en mayor resistencia al calor, mayor densidad de energía, miniaturización y mayor vida útil. Mientras tanto, los avances en la producción automatizada y las tecnologías de pruebas inteligentes están impulsando una mayor fiabilidad y consistencia en todos los productos.
Aunque pequeñas en tamaño, las bobinas de encendido juegan un papel indispensable en el rendimiento del vehículo y el control de emisiones. Comprender sus clasificaciones y direcciones futuras proporciona información valiosa para los actores de la industria, los mercados de reparación y los consumidores por igual.
