Resolver problemas e substituir a bobina de ignição do seu carro: um guia passo a passo

OSistema de igniçãoO sistema de controlo de desempenho do veículo é crucial para o arranque e funcionamento do veículo.EspartilhasA manutenção adequada deste sistema é essencial.

Obobina de igniçãoO papel do laboratório é fundamental neste processo.Transformador, tomando o baixotensão da bateria(normalmente 12 volts) e convertê-lo na altatensãonecessários para criar uma centelha através doEspaçamento da vela de igniçãoEsta centelha acende a mistura ar-combustível, iniciando aCombustãoOs veículos mais antigos usam uma única bobina, enquanto os mais modernos usam uma bobina debobina de ignição individual para cada cilindro.

Diagnóstico de uma bobina de ignição defeituosa: etapas de solução de problemas

Se suspeitar de um problema com o seubobina de ignição, siga estes passos para obter um tratamento eficazsolução de problemas:

1. Usar ferramentas de diagnóstico:Conecte umEscaneador OBD-IIou outra ferramenta de diagnóstico para ler qualquer armazenadoCódigos de falhae examinardados em tempo realCompare as leituras da bobina suspeita com as de uma bobina de trabalho conhecida.
2. Inspeccionar visualmente a bobina:Examinem cuidadosamente obobina de igniçãopara qualquerdanos, tais comorachadurasna carcaça, etiquetas anti-rotação quebradas ou danificadasfiosouConectores elétricos.
3. Inspeccionar as velas de ignição e os fios:Remover e inspeccionar ofecho de velasVerifique se o dispositivo está associado com a bobina suspeita.Espaçamento da vela de igniçãoe, se for caso disso, testar oresistênciadofios de velasassegurar que estão dentro das especificações do fabricante.
4. Voltagem da bobina de medição:Com o interruptor de ignição ligado, utilize umMultimétropara medir otensãoalcançando obobina de igniçãoUma leitura superior a 10,5 volts é geralmente esperada.
5. Verifique a resistência primária e secundária:Utilize umMultimétropara medir oresistênciadocircuitos primários e secundáriosdobobina de igniçãoNormalmente, oresistência primáriadeve estar entre 0,4 e 2 ohms, e oresistência secundáriaO número de volumes de oxigénio emitidos pelo veículo deve variar entre 5.000 e 20.000 ohms.bobina de curto-circuito, enquanto uma leitura muito elevada sugere umacircuito abertoPara...bobinas de igniçãocom três, quatro, cinco ou sete fios, consultar o diagrama de fiação do veículo para compreender a configuração interna da bobina.

Substituição de uma bobina de ignição defeituosa: um guia simples

Depois de confirmar que obobina de igniçãose for defeituoso, siga estes passos simples parasubstituição:

1. Desligue a ignição e localize a bobina defeituosa:Verifique se o interruptor de ignição do veículo está desligado.bobina de ignição.
2. Desligar o conector elétrico e remover o parafuso:Desligue oConector elétricodabobina de ignição. Em seguida, desfaça o parafuso ou o sujeiro que fixa a bobina no lugar. Levante cuidadosamente a bobina antiga de sua montagem.
3. Aplicar graxa dielétrica e considerar a substituição da vela:Antes de instalar o novobobina de ignição, recomenda- se aplicarGordura dielétricaA utilização de um sistema de ligação de corrente elétrica é recomendada por muitos mecânicos, que também recomendam a utilização de um sistema de ligação de corrente elétrica para a ligação de corrente elétrica.Substituição de todas as velas de igniçãoao mesmo tempo que a bobina de ignição para um desempenho óptimo.
4. Instale a nova bobina e proteja:Deslize o novobobina de igniçãoAplique o parafuso de montagem à especificação de binário recomendada pelo fabricante.
5. Códigos de falha claros e teste:Conecte a ferramenta de diagnóstico paralimpar todos os códigos de falha armazenadose desligue oLuz de aviso de gestão do motorRealizar um ensaio em estrada para assegurar que o motor funciona sem problemas e que o problema foi resolvido.

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