車 の 点火 コイル の トラブル 解決 と 交換: ステップ バイ ステップ ガイド

についてイグニッションシステム精度の高い電源を供給します. この電源は,スパークルこのシステムの適切な保守は不可欠です このシステムには,

についてイグニッションコイルこのプロセスにおいて重要な役割を果たします.トランスフォーマー低気圧でバッテリーの電圧高圧電圧に変換する電圧必要なのは,すべての上に火花を作るスイッチプラグの隙間この火花は空気と燃料の混合を燃やし,燃焼古い車両は単一のコイルを使用していますが,ほとんどの現代車は各シリンダーごとに個々の点火コイル.

欠陥 の 点火 コイル の 診断: 問題 解決 の ステップ

症状がある場合は,イグニッションコイル効果的な治療法として,以下の手順に従ってくださいトラブルシューティング:

1. 診断 ツール を 使う:接続するOBD-II スキャナー保存されているものを読み取るために他の診断ツール欠陥コードそして調べるリアルタイムデータ疑われる欠陥コイルの測定値と 既知の動作コイルの測定値を比較します
2. 視覚的にコイルを検査する:慎重に調べるイグニッションコイル物理的な損傷例えば裂け目箱に,反回転ラベルが壊れたり,損傷したワイヤあるいは電気接続器.
3. スパークプラグとワイヤーを検査する:削除して検査しますスイッチプラグ疑われるコイルに関連しています.スイッチプラグの隙間そして,適用される場合,抵抗力についてスイッチプラグのワイヤー製造者による仕様に適合していることを確認する.
4. 測定コイル電圧:スイッチを入れると,マルチメーター測定する電圧達成するイグニッションコイル一般的に10.5V以上の値が予想されます.
5. プライマリとセカンドリ抵抗をチェック:A を使ってマルチメーター測定する抵抗力について主要回路と副次回路についてイグニッションコイル一般的には,主要抵抗0.4~2オームで,二次抵抗精確な値については,常に自動車メーカーの仕様を参照してください.ゼロ表示は,短回路コイル非常に高い値でオープン回路ありがとうございましたイグニッションコイル3つ,4つ5つ7つのワイヤーで 車両のワイヤリング図を参照して コイル内部の構成を理解します

欠陥 の 点火 コイル の 交換: シンプル な ガイド

確認したらイグニッションコイルこの簡単な手順に従ってください代替:

1. イグニッションをオフにして 欠陥コイルを捜す:車両の点火スイッチが切れていることを確認します.イグニッションコイル.
2. 電気コネクタを切り離してボルトを外します.切断する電気コネクターについてイグニッションコイル. それから,コイルを固定するボルトまたは固定装置を解け.慎重に古いコイルを固定から引き上げます.
3. 消火油を塗り,火花栓の交換を検討する:インストールする前にイグニッションコイル薬剤の投与を推奨しています.介電油脂新しいコイルと電源ソケットの底に.これは腐食を防ぐのに役立ちます.そして良い電気接続を保証します.多くのメカニストも推奨します.すべてのスイッチを交換する最適な性能を保つため,点火コイルと同時に
4. 新しいコイルをインストールし,セキュアにする:新しいスライドイグニッションコイルメーカーが推奨するトルク仕様に固定ボルトを締め,電気コネクタを再接続します.
5. 明らかにエラーコードとテスト:診断ツールを再接続する保存されたエラーコードを削除消してエンジン管理警告灯(エンジンのライトをチェック) エンジンがスムーズに動いていることを確認し,問題が解決するために道路テストを実施します.

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