OEM Mazda 6 Vòng cuộn bắt lửa 6E5G12A366 Chiếc xe hơi
Bộ cuộn lửa xe ô tô chất lượng cao OEM 6E5G12A366 Đối với hệ thống cuộn lửa MAZDA 6
Hệ thống khởi động ô tô bao gồm một số thành phần chính:
- Năng lượng thắp sáng, công tắc thắp sáng, cuộn dây thắp sáng, đầu chùm và dây chùm
- Chiếc chùm lửa xử lý lửa trong khi cuộn cuộn lửa cung cấp năng lượng cần thiết
- Vòng cuộn lửa hoạt động như một bộ biến áp, tăng điện áp pin từ 12V lên hàng chục ngàn volt
- Nó phục vụ như một thiết bị lưu trữ năng lượng để duy trì liên tục lửa
- Hoạt động theo nguyên tắc cảm ứng điện từ
Chi tiết sản phẩm
| Mô tả mục |
Vòng cuộn lửa, Vòng cuộn lửa xe hơi |
| OEM No. |
6M8G12A366 |
| Vật liệu |
Nhựa & Kim loại |
| Màu sắc |
Như hình trên |
| Đinh |
2 |
| Điều kiện |
Mới |
| Bảo hành |
2 năm |
| Thích hợp xe hơi |
Đối với Mazda |
| MOQ |
10 |
| Kích thước |
Tiêu chuẩn OEM |
| Cổ phiếu |
Có sẵn |
| Chất lượng |
Tương tự như bản gốc. |
| Điều khoản vận chuyển |
DHL, TNT, UPS, theo yêu cầu |
| Điều khoản thanh toán |
Western Union, T/T, Alipay, Paypal, MoneyGram |
| Chi tiết đóng gói |
Hộp, Thùng |
| Thời gian giao hàng |
3-15 ngày sau khi đặt hàng (tùy thuộc vào số lượng) |
Ưu điểm chính
Công nghệ Nhật Bản với giá cả cạnh tranh của Trung Quốc
Hơn 20.000 bộ phận OEM có sẵn
Giá sản xuất trực tiếp cho lợi nhuận tối đa
6Kho hàng 1000 sq.ft cho giao hàng nhanh
34+ năm kinh nghiệm chuyên nghiệp về phụ tùng ô tô
Vật liệu cao cấp
- Các thành phần nhựa được sản xuất bởi BASF
- Epoxy từ doanh nghiệp chung Trung-Nhật
- Sợi đồng nhựa từ ELEKTRISOLA
Kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt
- Kiểm tra mạch mở 100% 38-40KV (trên tiêu chuẩn công nghiệp 35KV)
- Quá trình kiểm tra toàn diện: Kiểm tra vật liệu → Kiểm tra đầu tiên → Kiểm tra tự động → IPQC → Kiểm tra cuối cùng → Kiểm tra vận chuyển
- Phân loại lô nếu tỷ lệ khiếm khuyết vượt quá 6%
- Sản xuất tự động bằng máy cuộn, máy lấp chân không và dây chuyền lắp ráp
Khi nào nên thay bơm lửa
- Tốc độ chạy không ổn định:Nguyên nhân do năng lượng thắp sáng không đủ hoặc xi lanh bị tắt
- Động cơ trong khi lái xe:Chỉ ra việc bơm xi lanh sai hoặc khởi động kém
- Bình thường khi lạnh nhưng run rẩy khi nóng:Các vấn đề về mô-đun hoặc thông số khởi động tiềm năng
- Tỷ lệ sử dụng nhiên liệu kém:Thường là do các thành phần bắt lửa già đi