OEM Mazda 6 Ateşleme Bobini 6E5G12A366 Araba Ateşleme Parçaları Yüksek Mukavemet
Mazda 6 Bobin Ateşleme Sistemi için Yüksek Kaliteli Araç Ateşleme Bobini OEM 6E5G12A366
Bir otomobil ateşleme sistemi birkaç temel bileşenden oluşur:
- Ateşleme gücü, kontak anahtarı, kontak bobini, buji ve kıvılcım tel
- Buji, kontak bobini gerekli enerjiyi sağlarken kontağı ele geçirir
- Ateşleme bobini, bir transformatör olarak işlev görür ve pil voltajını 12V'den on binlerce volt'a yükseltir
- Sürekli kıvılcımları korumak için bir enerji depolama cihazı görevi görür
- Elektromanyetik karşılıklı indüksiyon prensibi üzerinde çalışır
Ürün detayları
| Öğe Açıklaması |
Ateşleme bobini, araba ateşleme bobini |
| OEM Hayır. |
6M8G12A366 |
| Malzeme |
Plastik ve metal |
| Renk |
Resimde gösterildiği gibi |
| Pinler |
2 |
| Durum |
Yeni |
| Garanti |
2 yıl |
| Araba uyumu |
Mazda için |
| Moq |
10 |
| Boyut |
OEM Standardı |
| Hisse senetleri |
Mevcut |
| Kalite |
Orijinal ile aynı |
| Nakliye şartları |
DHL, TNT, UPS, gereksinimlere göre |
| Ödeme şartları |
Western Union, T/T, Alipay, PayPal, Moneygram |
| Paketleme detayları |
Kutu, karton |
| Teslimat süresi |
Siparişten 3-15 gün sonra (miktara bağlıdır) |
Temel avantajlar
Rekabetçi Çin fiyatlandırması ile Japon teknolojisi
20.000'den fazla OEM parçası mevcut
Maksimum kar için doğrudan fabrika fiyatlandırması
Hızlı teslimat için 6.000'den fazla sq.ft deposu
34 yılı aşkın profesyonel otomobil parçası deneyimi
Premium malzemeler
- BASF tarafından üretilen plastik bileşenler
- Sino-Japan Ortak Girişim Enterprise'dan Epoksi
- Elektrisola'dan kaynaklanan emaye bakır teli
Titiz kalite kontrolü
- % 100 38-40kV Açık devre testi (endüstri standardı 35kv'yi aşıyor)
- Kapsamlı İnceleme Süreci: Malzeme Kontrolü → İlk Kontrol → Kendi Kendini Kontrol → IPQC → Nihai Test → Gönderi İncelemesi
- Kusur oranı% 6'yı aşarsa parti reddi
- Sargı makineleri, vakum doldurma makineleri ve montaj hatları ile otomatik üretim
Ateşleme bobininizi ne zaman değiştirebilirsiniz?
- Kararsız boş hızı:Yetersiz ateşleme enerjisi veya silindirin neden olmadığı
- Sürüş sırasında araç titreşimi:Silindirin yanlış beslenmesini veya zayıf ateşlemeyi gösterir
- Soğukta normal ama sıcak olduğunda sallanır:Potansiyel ateşleme modülü veya parametre sorunları
- Kötü yakıt verimliliği:Genellikle yaşlanan ateşleme bileşenlerinden kaynaklanır