ZJ20118100 Bobina de Ignição Premium Mazda 2 1.5L L4 Alta Eficiência
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Destacar
Bobina de Ignição Premium Mazda 2
,ZJ20118100 Mazda 2 bobina de ignição
,Bobina de ignição Mazda 2 de alta eficiência
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Garantia2 anos
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TAMANHOO mesmo que original
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ServiçoOEM e ODM
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AmostraAvaliável
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DestaqueEspalha de faísca, sistema de ignição, Mazda 3 Espalha de ignição
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QualidadeAlto desempenho
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Place of OriginChina
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MarcaHifuly
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CertificaçãoTS16949
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Model NumberDQ9002C1
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Preço￥20-60
ZJ20118100 Bobina de Ignição Premium Mazda 2 1.5L L4 Alta Eficiência
ZJ20118100 Mazda 2 bobina de ignição 1.5L L4 - Alta eficiência e precisão
Bobina de ignição premium para veículos Mazda 2 1.5L L4 japoneses
A bobina de ignição é um componente crítico do sistema de ignição do seu veículo, responsável por transformar a corrente de 12 V da bateria na centelha de alta tensão necessária para a combustão.
Características fundamentais
- Funções como transformador para aumentar a tensão de 12 V para dezenas de milhares de volts
- Funciona como um dispositivo de armazenamento de energia para a ignição consistente
- Funciona segundo o princípio da indução mútua eletromagnética
Detalhes do produto
| Descrição do item | Bobina de ignição, bobina de ignição de automóvel |
|---|---|
| Não. | ZJ4918100 |
| Materiais | Plásticos e Metal |
| Pins | 3 |
| Condição | Novos |
| Car Fit | Para a Mazda |
| MOQ | 10 |
| Tamanho | Padrão OEM |
| Qualidade | O mesmo que o original. |
| Condições de envio | DHL, TNT, UPS, conforme as suas exigências |
| Condições de pagamento | Western Union, T/T, Alipay, Paypal, MoneyGram |
| Detalhes da embalagem | Caixa, Cartão |
| Tempo de entrega | 3-15 dias após a encomenda (depende da quantidade) |
Vantagens de fabricação
Tecnologia japonesa com preços chineses competitivos
Mais de 20.000 peças OEM disponíveis
Preços de fábrica directos para obter o lucro máximo
6,000+ pés quadrados de armazém para entrega rápida
Mais de 34 anos de experiência profissional em peças de automóveis
Materiais de primeira qualidade
- Componentes de plástico da BASF
- Epoxi proveniente de uma empresa comum sino-japonesa
- Fios de cobre esmaltados de ELEKTRISOLA
Controlo rigoroso da qualidade
- Ensaios de circuito aberto 100% de 38-40 KV (excedendo o padrão industrial de 35 KV)
- Processo de inspecção abrangente: Verificação de materiais → Primeira verificação → Autoverificação → IPQC → Ensaios finais → Inspecção da remessa
- Padrões de qualidade rigorosos: lote inteiro descartado se a taxa de defeito exceder 6%
- Produção automatizada com máquinas de enrolar, máquinas de enchimento a vácuo e linhas de montagem
Quando substituir a bobina de ignição
A. Velocidade de marcha lenta instável:
- Energia de ignição insuficiente devido ao projecto ou ao envelhecimento
- Falhas no disparo do cilindro
B. Vibrações do veículo durante a condução:
- Falhas no disparo do cilindro ou má ignição
C. Normal quando frio, mas tremendo quando quente:
- Falha no funcionamento do módulo de ignição a determinadas temperaturas
- Parâmetros incorretos da bobina de ignição
D. Potência insuficiente do veículo:
- Energia de ignição insuficiente devido ao envelhecimento ou à concepção
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