OEM Mazda 6 Cewka zapłonowa 6E5G12A366 CAR PARTIITION Parts Wysoka wytrzymałość
Wysokiej jakości cewka zapłonowa samochodu OEM 6E5G12A366 dla systemu zapłonu Mazda 6
System zapłonu samochodowego składa się z kilku kluczowych elementów:
- Moc zapłonowa, przełącznik zapłonowy, cewka zapłonowa, świeca zapłonowa i drut iskier
- Zapłon jest obsługuje zapłon, podczas gdy cewka zapłonowa zapewnia niezbędną energię
- Cewka zapłonowa działa jako transformator, zwiększając napięcie akumulatora od 12 V do dziesiątek tysięcy woltów
- Służy jako urządzenie do magazynowania energii w celu utrzymania ciągłego iskrzenia
- Działa na zasadzie elektromagnetycznej wzajemnej indukcji
Szczegóły produktu
| Opis elementu |
Cewka zapłonowa, cewka zapłonowa samochodowa |
| OEM No. |
6M8G12A366 |
| Tworzywo |
Tworzywa sztuczne i metal |
| Kolor |
Jak pokazano na zdjęciu |
| Szpilki |
2 |
| Stan |
Nowy |
| Gwarancja |
2 lata |
| Dopasowanie samochodu |
Dla Mazdy |
| MOQ |
10 |
| Rozmiar |
Standard OEM |
| Dyby |
Dostępny |
| Jakość |
Taki sam jak oryginał |
| Warunki wysyłki |
DHL, TNT, UPS, zgodnie z wymaganiami |
| Warunki płatności |
Western Union, T/T, Alipay, PayPal, Moneygram |
| Szczegóły pakowania |
Pudełko, karton |
| Czas dostawy |
3-15 dni po zamówieniu (zależy od ilości) |
Kluczowe zalety
Japońska technologia z konkurencyjnymi chińskimi cenami
Dostępnych ponad 20 000 części OEM
Bezpośrednia cena fabryczna dla maksymalnego zysku
6000+ stóp kwadratowych do szybkiej dostawy
Ponad 34 lata profesjonalnych doświadczeń związanych z częściami samochodowymi
Materiały premium
- Plastikowe komponenty wytwarzane przez BASF
- Epoksydka z Sino-Japan Spółka wspólnego przedsięwzięcia
- Emaliowany drut miedziany pochodzący z Elektrisola
Rygorystyczna kontrola jakości
- 100% 38-40KV Testy obwodów otwartych (przekracza standard branżowy 35 kV)
- Kompleksowy proces kontroli: Kontrola materiału → Pierwsze sprawdzenie → Sprawozdanie → IPQC → Test końcowy → Kontrola wysyłki
- Odrzucenie partii, jeśli wskaźnik wad przekracza 6%
- Zautomatyzowana produkcja z uzwojeniami, maszynami do napełniania próżniowego i liniami montażowymi
Kiedy wymienić cewkę zapłonową
- Niestabilna prędkość biegu jałowego:Spowodowane niewystarczającą energią zapłonu lub zapłodnieniem cylindra
- Wibracje pojazdu podczas jazdy:Wskazuje błąd cylindra lub słaby zapłon
- Normalne, gdy zimno, ale trzęsą się, gdy są gorące:Potencjalny moduł zapłonu lub problemy z parametrami
- Słaba oszczędność paliwa:Często wynika z starzenia się komponentów zapłonu