6M8G-12A366 마즈다 발화 코일 마즈다 3 코일 팩 CX-7 L3G218100A 마즈다 6
제품 설명
마즈다 3 6 CX-7 L3G218100A 스핀 들에 대한 새로운 발화 코일 6M8G-12A366
발화 코일이란 무엇인가요?
- 자동차의 발화 시스템은 주로 발화 전력, 발화 스위치, 발화 코일, 점프 플러그 및 점프 와이어로 구성됩니다.
- 점프 플러그는 점프에 에너지를 공급하기 위해 사용되며 점프 스킬은 점프 플러그에 에너지를 공급하기 위해 사용됩니다.
- 발화 코일은 어떻게 에너지를 공급합니까? 발화 코일은 배터리의 12V 전압을 수십만 볼트 높은 전압으로 증가시키는 변압기와 같습니다.그것은 점프 플러그가 계속 점프하도록 보장하는 에너지 저장 장치입니다.발화 코일은 전자기 상호 induktion의 원칙을 사용하여 만들어집니다.
항목 세부 정보
항목 설명 |
발화 코일, 자동차 발화 코일 |
OEM 번호 |
6M8G12A366 |
소재 |
플라스틱 및 금속 |
색상 |
그림 으로 |
핀 |
3 |
조건 |
새로운 |
보증 |
2년 |
자동차 적합성 |
마즈다 |
MOQ |
10 |
크기 |
OEM 표준 |
물류 |
네 |
품질 |
원본과 동일합니다. |
운송 조건 |
DHL, TNT, UPS, 당신의 요구 사항에 따라 |
지불 조건 |
웨스턴 유니온, T/T, Alipay, Paypal, MoneyGram |
포장 세부 사항 |
상자, 카튼 |
배달 시간 |
주문 후 3-15 일, 일반적으로 양에 따라 |
장점
고품질 제품은 당신에게 최고의 보증입니다.
- 일본 기술, 중국 원가 가격
- 20000개 이상의 OEM, 필요한 모든 것을 제공합니다
- 공장에서 만든 가격으로 충분히 수익을 낼 수 있어
- 6000+ 평방 창고, 많은 양의 재고, 빠른 배달
- 34년 이상의 경험을 가진 전문 자동차 부품 공급자
고품질 의 재료
- BASF가 만든 플라스틱 부품
- 중국-일본 합작기업의 에포시
- ELEKTRISOLA의 에마일 된 구리 와이어
엄격 한 공장 검사
- 100% 38-40KV 오픈 서킷 테스트 (다른 공장 35KV 검사 표준보다 높다)
- 완전 품질 검사 과정: 재료 검사 - 첫 번째 검사 - 직접 검사 - IPQC - 100% 38-40KV 오픈 서킷 테스트 - 운송물 검사
- 품질이 우선이고 고장난 제품 비율은 6% 이상이고 모든 팩이 폐기됩니다.
- 이 공장은 자동 롤링 머신, 자동 진공 채용 머신, 자동 조립 라인을 갖추고 있어 제품 생산 효율과 일관성을 확보하고 있습니다.
발화 코일 을 언제 교체 해야 합니까?
- 불안정한 빈역속도:설계 또는 노화로 인해 발화 에너지가 충분하지 않습니다. 실린더의 부족 또는 실린더의 불
- 운전 중에 차가 떨고:실린더의 부재 또는 실린더의 불타는 상태가 좋지 않음
- 차가운 차 정상이지만 뜨거운 차 흔들림:불타기 모듈은 일정 온도에서 정상적으로 작동하지 않습니다. 잘못된 불타기 코일 매개 변수.
- 차에 충분한 연료가 없습니다.노화 또는 설계로 인한 불충분한 발화 에너지