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6M8G-12A366 Mazda Ignition Coil Mazda 3 Coil Pack CX-7 L3G218100A

6M8G-12A366 マツダ イグニッションコイル マツダ 3 コイルパック CX-7 L3G218100A

  • ハイライト

    6M8G-12A366 マツダ点火コイル

    ,

    L3G218100A マツダの点火コイル

    ,

    6M8G-12A366 マツダ3コイルパック

  • 保証
    2年
  • サイズ:
    オリジナルと同じ
  • サービス
    OEMとODM
  • サンプル
    利用可能
  • ハイライト:
    スパークプラグコイル,コイル点火システム,マズダ3点火コイル
  • 品質
    高性能
  • Place of Origin
    China
  • ブランド名
    Hifuly
  • 証明
    TS16949
  • Model Number
    DQ9002
  • 価格
    ¥20-60

6M8G-12A366 マツダ イグニッションコイル マツダ 3 コイルパック CX-7 L3G218100A

6M8G-12A366マツダイグニッションコイルマツダ3コイルパックCX-7 L3G218100Aマツダ6
 
製品説明

マツダのための新しいイグニッションコイル6M8G-12A366 3 6 CX-7 L3G218100Aプラグ上のコイル

イグニッションコイルとは何ですか?

  • 自動車イグニッションシステムは、主にイグニッションパワー、イグニッションスイッチ、イグニッションコイル、スパークプラグ、スパークワイヤーで構成されています。
  • スパークプラグはイグニッションに使用され、イグニッションコイルはスパークプラグにエネルギーを提供するために使用されます。
  • イグニッションコイルはどのようにエネルギーを提供しますか。イグニッションコイルは、バッテリーの12V電圧を数万ボルトの高電圧に増加させるトランスのようなものです。同時に、スパークプラグがスパークを続けることを保証するためのエネルギー貯蔵装置です。イグニッションコイルは、電磁相互誘導の原理を使用して作成されます。
アイテムの詳細
アイテムの説明 イグニッションコイル、車のイグニッションコイル
OEM No. 6M8G12A366
材料 プラスチック&メタル
写真として
ピン 3
状態 新しい
保証 2年
車のフィット マツダのために
Moq 10
サイズ OEM標準
在庫 はい
品質 オリジナルと同じ
出荷条件 DHL、TNT、UPS、要件として
支払い条件 Western Union、T/T、Alipay、PayPal、MoneyGram
梱包の詳細 箱、カートン
納期 注文後3〜15日後、通常は数量に依存します
利点

高品質の製品はあなたにとって最良の保証です

  • 日本のテクノロジー、中国の事後価格
  • 20000以上のOEMは、必要なものをすべて提供します
  • 事後価格、十分な利益を得ることができます
  • 6000以上の正方形の倉庫、大量の在庫、速い配達
  • 34年以上の経験を持つプロの自動車部品サプライヤー
高品質の材料
  • BASFによって作られたプラスチック部品
  • Sino-Japan Joint Venture Enterpriseのエポキシ
  • Elektrisolaからのエナメル銅線
厳格な工場検査
  • 100%38-40KV開回路テスト(他の工場の35kVのチェック基準よりも高い)
  • 完全な品質検査プロセス:材料チェック - 最初のチェック - 自分でチェック - IPQC -100%38-40KV開回路テスト - 出荷検査
  • まず品質を主張して、欠陥のある製品の割合は6%を超え、バッチ全体が廃棄されます
  • 工場には、自動巻線、自動真空充填機、および製品の生産効率と一貫性を確保するための自動組立ラインの機器があります。
6M8G-12A366 マツダ イグニッションコイル マツダ 3 コイルパック CX-7 L3G218100A 0 6M8G-12A366 マツダ イグニッションコイル マツダ 3 コイルパック CX-7 L3G218100A 1 6M8G-12A366 マツダ イグニッションコイル マツダ 3 コイルパック CX-7 L3G218100A 2
イグニッションコイルをいつ交換しますか?
  • 不安定なアイドル速度:設計または老化により、発火エネルギーが不十分です。シリンダーのシリンダーまたは火の不足
  • 運転中に車が震えます:シリンダーのシリンダーの不足またはシリンダーの発火不良
  • 冷たい車は正常ですが、熱い車の揺れ:イグニッションモジュールは、特定の温度に達しても正常に機能しません。間違ったイグニッションコイルパラメーター。
  • 車には十分な燃料がありません:老化または設計によるイグニッションエネルギーが不十分です。